电动车充电站的建设关键在于标准化
关于充电站、充电接口和通讯协议，中国电动汽车的充电站国标在出台时间上早于其他国度。据清华大学汽车工程系教授陈全世介绍，如许做的目标是为了在尺度的制定上抢得先机。这也意味着将来全部充电站都必需按照这种尺度来设置装备摆设。如今曾经对电动车充电接口、充电站尺度和功效等情况举行了细化和规范。日后海内消费的电动车充电接口将统一化，同时将大大减小目前各地充电站的设置装备摆设难度。
快速充电站只是一种应急充电装置，偶尔使用对电动车电瓶并无损害，但是经常使用对电瓶多少还是有影响的，所以在最好用家用充电器充电。伴随着快充的普及，电动车充电站非快速充电站也随即出来，主要针对小区居民，公共停车棚，上班族等这类群体。电动观光车系列使用的电池具有:容量大、重量轻、寿命长、充电快速、安全性高、效率大等特点，其车外观设计优美，空间实用性大，操作方便，为国内旅游景地普遍使用。
从某种程度来说，对于大型能源企业的这一举措，应该抱积极支持的态度。这一举措有助于我国电动汽车的技术研发进步和规模化、商业化进程。电动车充电站的缺乏所导致的不便会降低人们对电动汽车的使用兴趣，而电动汽车实际运行的减少又会反过来减缓技术进步和规模化发展，从而降低对充电站的需求，这实际上是一个收缩式的逆循环。能源央企的举措会打破这种局面，转化为扩张式的正循环，推动电动汽车的快速发展。